В администрации г.Иваново 20 февраля 2012г. в рамках договорённости руководителя фракции КПРФ областной Думы Н.Ковалёвой с руководством города состоялась встреча главы города В.Сверчкова и главы администрации города А.Кузьмичёвым с автоперевозчиками и депутатом-коммунистом.
Во встрече приняли участие заместитель председателя городской Думы С.Морозов, председатель комитета по городскому хозяйству И.Шипков, председатель комитета по транспорту и связи Е.Коренков – со стороны руководства города. Интересы автоперевозчиков представляли: руководитель областной общественной организации защиты прав малого и среднего бизнеса «Перспектива», кандидат в депутаты городской Думы от КПРФ А.Автонеев и перевозчик Н.Павлов.
Участники встречи обсудили возможность проведения эксперимента по перевозке пассажиров на открываемом, изменяемом маршруте без проведения тендеров. Данный эксперимент проводится в Волгограде, Перми, Красноярске.
Поднимался вопрос по открытию дополнительного маршрута 34-Т. Стороны договорились о том, что администрация города поддержит открытие данного маршрута. Но, в связи с тем, что маршрут межмуниципальный, необходимо урегулирование этого вопроса с комитетом по транспорту областного Правительства.
Главой города и Главой администрации города даны задания руководителям соответствующих служб по изучению опыта и практики работы общественного транспорта по эксперименту в Волгограде, Перми и Красноярске, что даст возможность после проработки вопроса дать своё заключение о проведение подобного эксперимента в г.Иванове.
На встрече Автонеев обратил внимание на то, что в организацию «Перспектива» приходят многочисленные жалобы предпринимателей на административное давление со стороны власти, на коррупцию, а порой и просто уголовщину. Поступает огромное количество жалоб от пассажиров на качество предоставляемых услуг. Ивановцы не довольны тем, что не соблюдаются интервалы движения общественного транспорта и тем, что из отдаленных концов города с утра невозможно уехать в центр на работу, а вечером наоборот трудно вернуться домой.
- Из всего сказанного выше следует, что перемены в организации транспортного обслуживания просто необходимы. Во-первых, необходимо разработать стратегию развития отрасли хотя бы до 2020 года. А иначе не понятно, куда мы движемся и к чему должны прийти. Во-вторых, позволить самим предпринимателям организовывать маршруты, что устранит коррупционную составляющею.
Меня очень удивило то, что пришлось объяснять чиновникам необходимость свободной конкуренции в данной отрасли, что впоследствии приведёт к улучшению качества предоставляемых услуг. Развитие свободной конкуренции позволит привлечь новых крупных игроков на этот рынок и сделает его инвестиционно привлекательным, что увеличит поступления в бюджет города. И наоборот, зажимание и различного рода ограничения, не связанные с безопасностью ведут к сокращению числа хозяйствующих субъектов и криминализации рынка, - подчеркнул руководитель «Перспективы».
Пресс-центр фракции КПРФ
Ивановской областной Думы
Многие из тех, кто работал пионервожатыми, до сих пор вспоминают этот период с ностальгией.
Напомним, что в середине апреля созданная в администрации города комиссия по топонимике вышла с проектом, согласно которому в Иваново необходимо переименовать улицу Карла Маркса,
